TEE T10 Honda Civics Front Lower Control Arm 51350

51350 - TEE - T10 Suspendierung Front Lower Control Arm für Honda Civic-Auto

Spezifikation

Beschreibung

In der Automobilsuspendierung ist ein Querlenker, alias ein-Arm, eine eingehängte Suspendierungsverbindung zwischen den Fahrgestellen und der Suspendierungssenkrechte oder der Nabe, die das Rad trägt.

Das innere (Fahrgestelle) Ende eines Querlenkers wird durch ein einzelnes Gelenk, normalerweise eine Gummitülle befestigt. Es kann die Position des Außenbordendes in nur einem einzelnen Freiheitsgrad folglich steuern und den Radialabstand vom inneren Berg beibehalten. Obgleich nicht absichtlich frei sich zu bewegen, steuert die einzelne Buchse nicht den Arm von hin und her sich bewegen; diese Bewegung wird durch eine unterschiedliche Verbindung oder eine Radiusstange begrenzt.

Dieses ist im Gegensatz zu dem Querlenker. Querlenker sind dreieckig und haben zwei weit innere Raumlager. Diese begrenzen das Außenbordende des Querlenkers von hin und her sich bewegen und steuern zwei Freiheitsgrade und ohne zusätzliche Verbindungen zu erfordern.

Die meisten Querlenker bilden die niedrigere Verbindung einer Suspendierung. Einige Entwürfe benutzen sie als die obere Verbindung, normalerweise mit einem unteren Querlenker. Die zusätzliche Radiusstange wird dann zum Oberarm befestigt.

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