Auto-Öldruckschalter-Sensor 37240 PT0 014 Honda Civics CM4 RB1

1. Das Arbeitsprinzip des einspurigen Öls, das Stecker abfragt, ist, dass, wenn die Maschine läuft, das Druckmessgerät den Öldruck ermittelt, das Drucksignal in ein elektrisches Signal umwandelt und es zum Signalaufbereitungsstromkreis schickt. Nachdem Spannungsverstärkung und Stromverstärkung, das verstärkte Drucksignal an die Öldruckanzeige durch eine Bus-Leitung angeschlossen ist.

2. Das Verhältnis des Stroms durch die zwei Spulen im variablen Öldruckindikator zeigt den Motoröldruck an. Nachdem Spannungsverstärkung und Stromverstärkung, das Drucksignal mit dem Warnungsspannungssatz in der Alarmleitung verglichen ist. Wenn die Warnungsspannung niedriger als die Warnungsspannung ist, gibt die Alarmleitung ein Warnsignal aus und beleuchtet die Warnungslampe durch die Warnungslinie.

Das Öl, das Stecker abfragt, drückt die Druckmembran des Sensors, um den Widerstandswert- und Kapazitanzwert des Sensors durch den Druck innerhalb der Maschine zu ändern. Die Spannungsdifferenz, die durch dieses erreicht wird, wird in Form von Lesung angezeigt. Tatsächlich ist die Druckanzeige, die wir sehen, die Lesung. Die Spannungsdifferenzlesung des Sensors. Es gibt auch mechanische Ölmessgeräte, die Lesungen nehmen, indem sie den Ölmessgerätzeiger direkt durch den Öldruck drücken.

Signalisieren Sie der Öldruckanzeige (Licht), ermitteln Sie den Öldruck, und geben Sie ein Warnsignal heraus, wenn der Druck nicht genug ist. Wenn der Öldruck nicht genug ist, geht das Öllicht auf dem Instrumentenbrett an.
Die Störungen des unzulänglichen Öldruckalarms sind im Allgemeinen Ausfall des Ölinduktionssteckers, unzulängliches Öl, Blockierung des Ölpumpenfilters und zur Ölpumpe zu beschädigen. Wenn es ein Warnsignal des Öls gibt, ist es Zeit, es zu reparieren.

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